新加坡 10月27日 (阿格斯) - 韩国公司Seonglim Advanced Industrial已完成其1000吨/年的Hyeonpung钕基稀土永磁工厂建设。韩国贸易、工业和能源部(Motie)表示这是该国的*个此类工厂。
稀土永磁体是电动汽车驱动电机的关键部件,84%的电动汽车使用这种电机,新的Hyeongpung工厂每年可以保证供应约50万辆电动汽车。根据Motie的数据,韩国的电动汽车产量在2021年为23万辆,在2022年上升到35万辆,这意味着Hyeongpung工厂的供应可能高于国内消费需求。Seonglim此前获得了约116亿韩元(合854万美元)的补贴,用于建设稀土价值链中的生产设施。
Motie预计,这将通过缓解该国对中国等其他国家的依赖,进一步加强国内电动汽车供应链。Motie补充说,2022年,中国占全球稀土永磁体产量的94 %,而同年韩国依赖中国满足其超过90%的需求。韩国在中国永磁体的消费国及地区中排名第三。9月份该国购买了4821吨永磁体,占中国出口的12%。
韩国还计划从2024年底开始,实现从中国到澳大利亚和越南钕原料供应链的多元化。该国外交部和美国国务院于10月26日启动了一项联合研究计划,利用环保技术从越南的煤灰中提取稀土元素和其他关键元素。
越南的稀土产业
越南计划到2030年将其未加工稀土产量提高到202万吨/年,到2050年将其稀土氧化物产量提高到4-8万吨/年。该国正准备在越南北部的东宝(Dong Pao)拍卖新的稀土特许权,这是中国以外*大的稀土矿之一。
澳大利亚矿业和勘探公司澳大利亚战略材料公司(ASM)和黑石矿业公司(Blackstone Minerals)于7月与越南稀土(VTRE)签署了一项三方非约束性初步协议,以开发一个完全整合的稀土价值链。
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