韩国宣布初步实现稀土永磁体的国产自主化

韩国产业通商资源部日前宣布，生产电动汽车驱动电机关键部件钕基稀土永磁体的Sunglim High Tech Industry大邱工厂于这一天竣工，钕永磁体将在韩国*投产。

钕是稀土的一种，具有很强的磁力，是电机产品小型化、轻量化、高效率的必备材料。超过80%的电动汽车在其电机中使用钕基稀土永磁体。一般来说，一辆电动汽车的驱动电机大约需要 1.6 公斤。

去年，中国生产了全球94%的稀土永磁体，韩国90%以上的需求依赖中国的钕永磁体来制造电动汽车电机。在中国政府宣布修订《禁止和限制技术清单》将稀土磁铁制造技术列入出口管制对象清单的背景下，韩国迫切需要努力实现自给自足，并使高科技产业中使用的各种材料和部件多样化。

Sunglim高新技术产业的新工厂未来将每年生产1000吨钕永磁体。这足以使用大约50万辆电动汽车。去年，国内电动汽车产量为35万辆。考虑到电动汽车产量快速增长的趋势，预计未来稀土元素永磁体自给自足效应将显著。

此外，Sunglim High Tech Industry已将制造稀土永磁体的原材料钕原料的供需从中国分散到澳大利亚和越南，并正在推动从明年开始从中国以外进口钕的计划。

对此，韩国政府将大邱指定为未来电动汽车电机细分（材料、零件和设备）的专门综合体，以诱导建立从永磁体到驱动电机和驱动模块的完整电动汽车电机行业供应链，并为Sunglim High Tech Industry提供116亿韩元的补贴，以支持永磁自力更生。

出席竣工仪式的*副部长张永镇表示，“随着全球供应链扰动越来越普遍，稳定国内关键项目的供应链重要性与日俱增。”