对于粉末冶金零件生产企业而言，能制造出高强度高密度的零件一直是他们技术主攻方向。日前由韩国（株）NEP CO.,LTD 公司 2016 年上半年研发了一种全新的生产高密度、高强度粉末冶金零件技术，用该技术生产的高强度铁基粉末冶金制品密度达到≧7.6G/CM3 ,目前NEP公司已经和汽车配件公司合作开发不少高密度/高强度产品。他们把此项新技术取名 GPM。
一、高密度烧结金属制品（GPM）制作工艺：
高密度烧结金属制品（GPM）工艺的原料为粒度5mu的微细粉造粒加工制成，在高温烧结时能起到抑制气孔形成作用，因此能得到高密度烧结制品。目前传统铁基粉末制品高温烧结时（1200度）出现液相并熔化导致变形现象因此无法生产。 但使用微粉造粒材料制成的粉末成型体高温烧结时不会出现熔化现象 因此能得到高密度金属制品。
具体工艺图
二、高密度烧结金属制品（GPM）工艺特点：
目前汽车或机械的部分金属零部件中 如密度要求7.2g/cm3以上时无法用传统粉末冶金(PM)工艺生产，只能选着铸造或金属注射成型，锻造等工艺。而这些传统工艺需制作形态复杂的异形件时会出现原材料使用率降低 机加工量成倍增加 从而导致成本也会增加。
GPM工艺生产成本低于 MIM 及离芯铸造， 同时解决了传统 PM 很难满足的机械特性要求， 而产能与精度却与传统 PM 相等。
GPM工艺与其他常规工艺对比图
| 项 目 | 铸造+加工 | PM | 金属注射 | GPM |
| 相对密度 | 100% | ~90% | > 95% | > 95% |
| 拉伸强度* | 100% | 70% | 100% | 100% |
| 表面粗度(Ra) | 0.4~2μm | 2μm | ~0.8μm | ~0.8μm |
| 结构成型难度 | 低 | 低 | 高 | 低 |
| 设计灵活 | 低 | 中等 | 高 | 中等 |
| 生产能力 | 低 | 高 | 中等 | 高 |
| 材料多样 | 中等 | 中等 | 高 | 中等 |
| 制品重量 | 0.1g Up | ~2,000g | ~100g | ~2,000g |
金相图片对比
三、高密度烧结金属制品（GPM）适用市场：
高密度烧结金属制品（GPM）产品特点： 高密度 高强度 高精度 列如 高强度铁基粉末冶金制品密度达到≧7.6G/CM3 , 再后处理后硬度达到≧HRC55 GPM工艺适用的主要材质：不锈钢基和铁基。
1、不锈钢制品：目前已经可以应用于生产高压油泵部件 比如汽车转向机油泵部件（传统工艺是离心铸造），还有柴油发动机高压喷油部件（传统工艺为板件机加工），汽车变速箱中高强度齿轮 等。
2、铁基制品：以前如部件密度要求7.5g/cm3左右时基本无条件选择铸造或锻造 但现在完全可以选择高密度，高产能的GPM工艺替换生产。GPM高强度铁基粉末冶金制品密度达到≧7.6G/CM3 , 再后处理后硬度达到≧HRC55。
四、高密度烧结金属制品（GPM）典型开发案例：
1、汽车转向助力泵部件： 中小型汽车油泵的油压要求不高 可以使用密度7.1g/cm3烧结件，但是大型汽车（大型客车，中/大型货车等）由于工作油压高 易断损，因此无法使用传统粉末冶金工艺，只能选着圆棒材机加工而制。而我司GPM工艺开发的油泵部件（锭子，转子）目前已使用与韩国现代大型汽车转向油泵装配中。
2、蜗轮增压部件：之前制造工艺一直为金属注射成型或离心铸造 现新开发的高密度GPM工艺已部分替换之前工艺，GPM高密度增压零部件样品已在德国汽车装配公司测试中。
公司介绍：
韩国（株）NEPCO.,LTD公司2016年上半年开创此项新技术 取名GPM. 并在韩国已申请到专利。（在中国也申请专利中）。目前我司的粉末造粒技术与混合技术已成熟，与其他PM公司区别是只生产高密度，高强度粉末冶金制品为方向发 展。（请参考公司官网）
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