打破贸易壁垒掌握核心技术
来源:石家庄荣信科技有限公司发布时间:2018-6-21 15:51:44浏览:3735
2018年5月9日,“2018智能制造国际会议”在北京召开。工信部部长苗圩指出,2015年中国政府发布《中国制造2025》,明确将智能制造作为主攻方向。
苗圩还强调,制造业智能转型是大势所趋,坚定不移加快发展智能制造,推进信息化和工业化深度融合,实现制造业质量变革、效率变革和动力变革,是推动中国制造迈向高质量发展的必然要求。
智能制造是现在制造企业转型的必要趋势,我国虽然是制造大国却不是制造强国,以汽车制造业为例,主要的核心发动机的设计主要掌握在奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo三大独立发动机设计公司,再加上专注于柴油机领域的意大利VM,四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
可见汽车制造的核心、关键零部件技术均被外资把持,中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计,中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测,以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。
制造企业要转型成为智能制造企业,首先要掌握核心技术,这样才能打破贸易壁垒走向国际化;其次协同合作,依靠智能制造系统解决方案供应商,从企业自身应用出发,打造细分行业系统解决方案;*后利用互联网集成数据,全面的对企业开发个性化的预测和分析应用,来保证持续地解决企业在发展过程中遇到的问题。
荣信科技已经为多家公司提供智能制造系统解决方案,我们目前正在研制的MES智能监控系统能够使生产数据具有平稳的节拍和到达流,数据的存储与处理也具有实时性。企业可利用存储的数据,挖掘分析制造过程中出现的工艺问题,进一步的改进优化产品性能。
苗圩还强调,制造业智能转型是大势所趋,坚定不移加快发展智能制造,推进信息化和工业化深度融合,实现制造业质量变革、效率变革和动力变革,是推动中国制造迈向高质量发展的必然要求。
智能制造是现在制造企业转型的必要趋势,我国虽然是制造大国却不是制造强国,以汽车制造业为例,主要的核心发动机的设计主要掌握在奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo三大独立发动机设计公司,再加上专注于柴油机领域的意大利VM,四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
可见汽车制造的核心、关键零部件技术均被外资把持,中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计,中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测,以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。
制造企业要转型成为智能制造企业,首先要掌握核心技术,这样才能打破贸易壁垒走向国际化;其次协同合作,依靠智能制造系统解决方案供应商,从企业自身应用出发,打造细分行业系统解决方案;*后利用互联网集成数据,全面的对企业开发个性化的预测和分析应用,来保证持续地解决企业在发展过程中遇到的问题。
荣信科技已经为多家公司提供智能制造系统解决方案,我们目前正在研制的MES智能监控系统能够使生产数据具有平稳的节拍和到达流,数据的存储与处理也具有实时性。企业可利用存储的数据,挖掘分析制造过程中出现的工艺问题,进一步的改进优化产品性能。
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