东风零部件公司乘用车业务高速增长

      4月20日，记者从东风零部件（集团）有限公司一季度运营分析会上获悉，一季度在国内乘用车销量仅增长7.26%的情况下，该公司乘用车业务收入同比实现大幅增长，增幅高达42.7%，业务收入13.07亿元。得益于乘用车业务的快速增长，一季度该公司主营业务净收入达27.88亿元，同比增长7.46%，企业发展持续向好。

   作为一家长期主营商用车零部件业务的企业，东风零部件公司在2010年转企改制之时便清醒地认识到，国内中重卡市场的业务需求会逐渐趋于稳定，而乘用车市场在相当长一段时间内将保持相对较快的增长速度和较为庞大的产销规模。找准市场的东风零部件公司积极寻求变革之路，“十二五”时期在东风公司大协同战略的*与促进下，把乘用车零部件业务拓展作为企业实现“转方式、调结构、强实力、增协同”中长期发展战略的重要内容。经过5年砥砺奋进、攻坚克难，东风零部件公司乘用车业务收入从2010年的8.24亿元增长到2015年的46.99亿元，占总收入比重由10%提高到45%，业务结构成功由“重商轻乘”转型为“乘商并举”。

   东风零部件公司的转型发展并非一日之功。早在2012年，为了快速推进企业的转型发展，该公司成立了乘用车事业推进办公室，并于2013年组织编制发布了《东风零部件公司乘用车核心零部件发展纲要》，规划了乘用车动力总成、车身、底盘、电子电器四大业务平台。在具体行动中，东风零部件公司不断加大乘用车零部件业务研发能力提升、人才队伍建设、市场空间拓展投入，显著提升了乘用车零部件研发制造能力，企业竞争力日益增强。

   在研发方面，以“健全研发体系，提升研发能力”为主线，该公司建立研发能力提升模型，持续提升技术创新能力。在企业内部全面开展对标管理，通过研发规划明晰产品发展方向和技术发展路径；注重基础研究和先行开发，重点培养商品定义能力、技术解析能力和产品验证能力；定期发布重大技术课题并组织企业内外部资源重点攻关，逐步实现与客户同步开发。仅今年一季度，东风零部件公司便开展集团层面技术交流23次，输出改善课题56项，课题完成率达到90%；下属分子公司累计开展技术交流180余次。

   在人才队伍建设方面，东风零部件公司一方面与大专院校展开全方位合作，在具体项目合作中培养企业的高端人才。另一方面，建立研发人员能力评价模型，积极引进领军人物，目前引进外籍专家7位，其中研发类专家4位，为东风零部件公司乘用车业务的发展提供了“智”造支撑。在强大人才队伍的支撑下，东风零部件旗下分子公司连续多年被不同客户评为“*佳供应商”、“*供应商”等荣誉称号。

   在市场空间拓展方面，该公司始终坚持以市场为导向、以客户为中心的经营理念，通过建立“客户经理+项目经理”的市场管理模式，进一步优化了市场部门组织职能，并在重点客户、重点项目上实现了专职的“客户经理+项目经理”负责制。一季度，该公司共举行120余次领导级商务沟通会，两级客户经理对项目进展和风险做到了及时收集并共享。目前，神龙公司和东风日产两家单位已成为东风零部件公司收入规模超过5亿元的大客户，东风本田、东风乘用车公司等6家单位成为东风零部件公司收入规模超亿元的客户。

   着眼于长远发展的东风零部件公司，在总结“扬帆130”和“蓝海行动”事业计划基础上，又战略性发布了“远航210”事业计划，并明确将进一步拓展乘用车业务，到2020年乘用车业务收入占比超过70%。在“十三五”开局之年，东风零部件公司一季度乘用车业务收入的高速增长，不仅为“远航210”事业计划的实施起好了步，更为企业跨越发展奠定了主基调。

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