超4000辆！中国汽车加速驶向全球

2月26日，京津冀协同发展11周年之际，来自京津冀及腹地的长城等4000余辆国产品牌商品车，从环球滚装码头发往海外市场，创近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。“北京研发、津冀制造” 的京津冀产业协同模式结出新硕果，助力中国汽车加速驶向世界舞台，进一步彰显“中国汽车”在全球化竞争中的韧性与活力。

中国汽车出口闯新路，京津冀携手打造“黄金三角”

据海关总署数据显示，2024年，中国汽车出口量突破585.9万辆，稳居全球首位。京津冀地区作为全国汽车产业高地，汽车产业产值超过8400亿元，智慧网联新能源汽车集群跻身*产业集群。依托京津冀汽车零配件企业的集群优势，已形成“北京研发—津冀制作—天津出口”的产业协同链条，天津港近50%进出口作业车辆来自京津冀车企。近年来，天津港紧盯“货物、货主、货流”，与北汽集团、一汽丰田、长城汽车等京津冀车企深化合作，持续完善产业发展生态，实现“本地制造—港口直运—海外交付”无缝衔接，推动京津冀汽车产业集群向高端化跃升。

全球航线+零碳码头，天津港领跑绿色贸易新赛道

天津港作为中国北方*大的汽车进出口枢纽港，不断织密全球滚装航线，深入对接服务河北长城等京津冀车企，协调国际船公司提供运力保障，吸引着越来越多的汽车企业在此“出海”。2025年1月，天津港开通直航墨西哥的滚装新航线，目前拥有通达欧洲、中东、南美等主力市场的30余条滚装航线，连接“一带一路”沿线主要国家，全力服务中国汽车拓展海外市场。

2024年中国新能源汽车出口同比增长12%，成为中国汽车出口的新亮点和国际绿色贸易的关键支点。天津港加快推进港口能源结构转型，以智慧化、绿色化推动汽车产业链迈入绿色发展阶段，率先实现全球港口首批滚装码头“零碳”运营，通过构建新能源发电系统、智慧能源监控系统、岸电高比例覆盖等手段，以“低碳物流”助力中国车企满足欧美市场碳足迹要求。

全方位护航“中国汽车”出海，打造汽车出口新标杆

此次出口的4000余辆国产品牌商品车，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型，不仅是中国汽车工业蓬勃发展的缩影，更是“中国智造”走向世界的生动写照。为护航京津冀地区汽车顺畅出口，天津新港海关推动实现出口汽车“前端装载-在途运输-装船操作”无缝衔接，通过“关长送政策上门”“出口汽车联络员”等机制，精准对接企业需求，量身打造惠企政策包，全力助企降本增效。针对该航次单船出口量大、集港周期长的特点，天津港环球滚装码头提前部署，周密安排，制定专项作业方案，强化场地资源统筹，科学规划行车路线，划定专属集港区域，动态调整现场组织，将优质服务落到实处，确保作业保持*高效率。

港产城深度融合发展，助力天津汽车全产业链升级

近年来，天津市立足“全国先进制造研发基地”定位，发挥港口“硬核”优势，与北京新能源研发中心、河北零部件基地深度联动，加速构建涵盖研发、制造、物流、金融的汽车全产业链生态，推动制造业高质量发展。在整车制造企业强势带动下，汽车零部件产业“多点开花”，一汽丰田技术中心、舍弗勒天津、富维海拉车灯等一批上下游企业落地。同时，天津港集团抢抓中国汽车外贸出口增长机遇期，乘着港产城融合发展东风，依托多式联运、港城班列等物流新模式，推动京津冀三地汽车创新链、产业链、供应链深度融合，内陆无水港、区域总部与港口码头功能联动，为在津整车生产基地搭建完善的汽车零部件供应链，推动产业生态本土化，助力车企采购渠道拓宽，整车出口物流成本降低。2024年以来，天津港集团旗下物流发展公司主动对接北汽集团港口物流需求，凭借港口汽车物流作业比较优势，中标北汽国际公司出口整车港口物流项目，为客户提供整车及零配件进出口的全程物流服务。

天津港集团将坚持以京津冀协同发展战略为牵引，持续拓展全球滚装航线，努力打造“航道上的京津冀”，助力构建活力强劲、协作紧密的京津冀区域汽车产业生态，服务壮大京津冀汽车产业集群，促进中国汽车国际竞争力提升，为中国汽车产业高质量发展贡献“津港”力量。

本站部分内容属转载，版权归原作者所有，特此声明！如果侵犯了您的版权请来信告知，我们将尽快删除

相关新闻