Fastmarkets：亚洲以外的稀土磁体生产正在加速

稀土磁体通过在电动汽车 (EV) 发动机和海上风力涡轮机中的使用，对于到 2050 年世界实现净零排放至关重要，并在 2023 年引起了越来越多的关注。

圣诞节前， 中国禁止出口稀土生产技术和机械，正式实施现有的出口限制。

12月， 美国国会建议对国内稀土磁体生产实行税收抵免。（备注：本公众号对此有过报道，链接见此）

美国现有法规包括两党基础设施法 (BIL) 和降低通货膨胀法案 (IRA)，均于 2022 年签署。IRA 为从美国国内或自由贸易伙伴采购关键材料提供税收优惠，而 BIL 则是供应链投资的来源。

美国能源部 (DOE) 估计，中国目前约占全球稀土磁体产量的90%，其余部分主要来自日本。

除了对磁铁制造商的直接投资之外，这些措施还得到了行业的支持。

德国私营磁铁制造商 VAC 集团的美国子公司 E-VAC Magnetics 已与美国国防部 (DOD) 达成协议，将提供 9,410 万美元用于购买和安装制造设备、技术基础设施和工程生产线。

VAC 发言人告诉 Fastmarkets：“VAC 感谢美国国防部的支持……并因 BIL 和 IRA 提供的额外投资激励措施而受到鼓舞。”

VAC 发言人补充说，稀土磁体制造的税收抵免对于确保美国生产的磁体在全球市场上保持竞争力至关重要。

“需要新的资本来确保该行业能够缩小与亚洲已经成熟的投资和工业基础相比的差距，”英国磁铁制造商吉凯恩粉末冶金公司（现隶属于英国上市公司 Dowlais 的一部分）的发言人表示。。

E-VAC Magnetics 在南卡罗来纳州萨姆特的计划

圣诞节前不久，E-VAC Magnetics 宣布计划在南卡罗来纳州萨姆特市建造一座烧结钕铁硼 (NdFeB) 稀土磁体工厂。该工厂预计将于2025年秋末投入运营，计划产能尚未披露。萨姆特工厂将根据2023年1月签订的具有约束力的长期供应协议向美国汽车制造商通用汽车供货。

根据 VAC 此前的一份声明，美国工厂将使用“本地采购”的原材料来生产电动汽车组合的永磁体。美国稀土矿本地采购的原料大多是轻稀土。

对于高性能烧结钕铁硼磁体来说，四种稀土元素是必不可少的：钕、镨、镝和铽。重稀土对于这些磁体在较高温度下保持性能和效率至关重要。

在回答 Fastmarkets 关于其重稀土来源的询问时，VAC 发言人提到了“世界各地处于不同阶段的众多采矿项目”，但没有对其机密供应协议发表评论。

美国监管可能有助于采购重稀土：在 12 月签署的《2024 财年国防授权法案》中，第 1080 条扩大了“国内来源”的定义，将英国和澳大利亚包括在内。

Rainbow Rare Earths 是一家计划供应镝和铽的英国初级矿商，该公司在南非开发 Phalaborwa 项目。

澳大利亚莱纳斯稀土公司（Lynas Rare Earths）是中国以外*大的稀土生产商，目前正在利用美国政府提供的 2.58 亿美元拨款在德克萨斯州 Seadrift 建造一座重稀土分离工厂。

MP Materials 大楼，德克萨斯州沃斯堡

另一个项目来自美国MP Materials公司，该公司拥有并经营加州帕斯山轻稀土矿。

MP Materials于2022年4月开始在德克萨斯州沃思堡建设烧结钕铁硼磁体工厂。一期产能为每年1,000吨。美国能源部估计，每年 1,000 吨 NdFeB 磁铁约占当前全球产量的 1%。

MP Materials 首席执行官 James Litinsky 在 11 月份的投资者电话会议上表示：“我们的*台主要加工设备已在工厂安装完毕，我们预计未来几个月会取得更多进展。”

Neo 和 GKN *初专注于欧洲

总部位于加拿大的先进材料生产商 Neo Performance Materials 表示，今年 7 月开始在爱沙尼亚纳尔瓦建设稀土磁体工厂。

公司发言人向 Fastmarkets 证实，该工厂有望于 2025 年开始商业生产，初期产能为每年 2,000 吨 NdFeB 磁体块，足以供应约 150 万辆电动汽车。第二阶段预计将把公司的产能提高到每年 5,000 吨，供应 3-400 万辆电动汽车。2023年，该公司还收购了英国先进磁性元件和组装制造商SG Technologies。

该发言人表示，Neo 的目标是在 2024 年按照欧洲和美国原始设备制造商 (OEM) 的规格完成其爱沙尼亚烧结永磁体工厂的建设和启动，消费者已经对此表示了兴趣。

“我们已经看到电动汽车原始设备制造商在新平台采购中要求提供‘本地对本地’的永磁体供应链，”他们表示。

另一个启动的欧洲项目属于 GKN Powder Metallurgy，该公司隶属于英国上市工业公司 Dowlais。

吉凯恩粉末冶金公司 12 月底告诉 Fastmarkets，该公司计划在欧洲和北美建立年产 4,000 吨稀土磁体的总产能。

公司发言人告诉 Fastmarkets：“我们正在德国 Radevormwald 启动一座小规模试点工厂，该工厂将于 2025 年初投入运营。”该发言人补充说，他们将根据客户订单量继续在欧洲和北美进行扩张。吉凯恩粉末冶金公司尚未透露与汽车行业建立合作伙伴关系的信息。

10月，吉凯恩粉末冶金与德国运动技术公司舍弗勒签署了一份谅解备忘录，旨在为汽车和其他行业提供永磁体支持。

4 月，GKN Automotive、GKN Powder Metallurgy 和 GKN Hydrogen 业务从英国工业公司 Melrose Industries PLC 分拆为独立公司 Dowlais。

非欧洲公司也可能着眼于向全球市场扩张。

POSCO、Star Group Industrial 瞄准美国

韩国公司POSCO International和Star Group Industrial正计划在美国建设永磁体工厂，初期产能为每年3000吨。Fastmarkets 了解到，该地点可能位于德克萨斯州、田纳西州或亚利桑那州。

POSCO 于 2023 年表示，两家公司的磁体经验包括为越南电动汽车初创公司 VinFast 提供牵引电机永磁体。

浦项制铁国际公司的一位发言人向 Fastmarkets 透露，“我们目前正在审查此事”，并补充说，具体细节尚未*终确定。

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