2025年1月汽车行业数据解读：新能源崛起，传统市场分化

2025年2月，中国汽车工业协会以线上形式举办了汽车行业信息发布会。发布会分别对汽车产销、经济运行和充电基础设施运行情况进行了详细介绍。

从汽车产销数据来看，尽管1月有效工作日减少，但在以旧换新政策、春节经济等利好因素驱动下，汽车行业迎来平稳开局。1月汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，产量同比增长1.7%，销量同比下降0.6%。其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车和汽车出口同样保持良好态势。不过，商用车市场依旧疲弱，产销环比和同比均有下降。

具体细分市场方面，中国品牌乘用车销量占比进一步提升，1月份销量达145.9万辆，同比增长14.1%，市场占有率达到68.4%。新能源乘用车市场表现优于传统燃料乘用车，1月新能源汽车产销分别完成 101.5万辆和94.4万辆，新车销量占比达38.9%，其国内销量和出口量都实现了快速增长。在价格区间上，传统燃料乘用车*降幅明显，新能源汽车则在部分价格区间呈现不同增长态势。

从重点企业数据来看，汽车销量前十位的企业合计销量同比微降，反映出企业间竞争激烈；而新能源汽车销量前十位的企业集团合计同比快速增长，显示出新能源汽车领域的蓬勃发展。出口方面，部分企业表现突出，如比亚迪1月出口7万辆，同比增长91.5%。

中国汽车工业协会预计，2025年我国汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%，新能源汽车销量将达到1600万辆。

在电动汽车充电基础设施运行方面，截至2025年1月，公共充电桩总量达到376万台，换电站保有量为4562座。广东、浙江、江苏等省市在充电桩和换电站数量上位居前列。从运营情况来看，特来电、星星充电等企业表现突出。1月公共充电桩增量为18.1万台，同比增长35.1%，全国充电总电量约60亿度，同比增长42.1%。充电基础设施建设区域较为集中，头部企业聚集度呈相对分散趋势，但整体仍能满足新能源汽车的快速发展。

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