国防和军工领域“新贵”——3D打印

当今时代，“3D打印技术”成了科技新闻报道中的高频词汇，甚至被英国《经济学人》杂志预测为“将推动新一轮工业革命的来临”。因其数字化、智能化的先进“复制”能力而备受青睐，这项技术在被民用化的同时，也逐渐成为国防和军工领域备受欢迎的“新贵”。

3D打印技术已运用于军事和航空航天领域，造价高昂的战斗机、舰载机等也都能通过“打印”出炉了。那么，3D打印在各国军工领域都帮了什么忙呢？

3D打印用于美国战机老化部件的改进

美国俄克拉荷马州的Tinker空军基地是Oklahoma市空军后勤中心（OC-ALC）的所在地，同时也是美国空军装备司令部（AFMC）的飞机、发动机、导弹、软件和航空电子设备的管理和维护中心。它的职责是管理美国各个军事舰队的飞机和技术的开发，包括各种配套组件、开发作战飞机程序、测试设备和工业自动化软件等，简单来说，任何军事飞机或者与军事飞机相关的东西，空军后勤中心都有责任确保它继续飞行或者安全。

为维护飞机和提高飞机的战斗力，如今美国空军和OC-ALC正在开发一项战略计划：将把3D打印技术纳入其当前的空中力量，维持任务的每一方面。OC-ALC将利用3D打印技术优化工作流程，包括增材制造飞机发动机零部件和3D打印由第76软件维护组设计的现代电子元器件。

韩国3D打印在军机部件上的应用

说起韩国，这个在军事上几乎不被人重视的国家，在3D打印方面也是有所作为的。2015年6月，韩国空军使用的F-15K战机发动机遭到损坏，其发动机上的钛合金的涡轮护罩与钴合金的空气密封件需要修复，他们想要找到一种既耐久又可靠的方法使部件升级的同时，又不牺牲任何质量。这次维修，韩国空军选择使用3D打印技术，为此他们找到了德国3D打印机制造商利用专门的DMT技术很快就完成了对发动机护罩和密封件的修复工作。DMT技术的工作原理主要是用高功率激光熔化金属粉末，被认为是*新和*具前景的3D打印技术之一，几乎能够立即修复好韩国军机的部件。

俄罗斯3D打印无人机“水鸭”

说起俄罗斯的军事实力，几乎妇孺皆知，由于继承了前苏联的70%的军事实力，其3D打印技术实力也是不容忽视的。

2015年6月，《透视俄罗斯》曾报道，国营企业俄罗斯技术集团公司以3D打印技术制造出一架无人机样机，重3.8公斤，翼展2.4米，飞行时速可达100公里，续航能力1～1.5小时。该公司用两个半月的时间实现了从概念到原型机的飞跃，实际生产耗时仅为31小时，制造成本不到20万卢布。这款无人机的独特之处在于，无需任何特殊起降场地，可在任意表面起降，不论雪地还是排水沟。在6000米高度飞行时的操控范围可达2500公里，有效载荷300公斤，可搭乘2～3名乘客或行李或者携带检测、监控设备。这款无人机的气垫可在飞行模式下进行回收，可用于向难以抵达的灾区运送物质，也可用于军事行动，例如搭载小型制导导弹、高精度炸弹等进攻性武器，还可执行侦查任务。

中国3D打印“大飞机”零部件

3D打印技术对于国防、航空等重点领域高端复杂精细结构关键零部件的制造起到了很大作用，为其提供了应用的支撑平台。我国在这一领域并不落后于其他发达国家，相反，在一些高精尖的军工领域甚至还处于*地位。其中，2015年9月3日纪念抗战胜利70周年的大阅兵上展示的国产战机中，就有一部分飞机的零部件采用了3D打印技术。

3D打印在战争中的应用

众所周知，后勤补给是战场上*易受到攻击的薄弱环节。在阿富汗战争期间，美军曾经动用了大量作战力量以确保补给畅通和保障人员安全，美军认为，如果当时使用了3D打印机与战场网络、无人驾驶运输直升机或者汽车相结合的话，就可以彻底解决这一问题，通过3D打印技术现场制造出能够满足实际所需的食品、药品和装备，从而实现其后勤保障的革命性变化。

可见，只要技术足够成熟，未来战场上需要的一切，3D打印几乎都能满足，有了这种“克隆”后勤物资的“移动兵工厂”，战时可快速补充作战消耗。

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