东风零部件公司跨入百亿阵营 2020年收入规模或再实现翻番

国内汽车零部件市场博弈的棋盘已由“中国象棋”变换成了“国际象棋”。迅速提升技术，增强品牌竞争力，走向国际舞台，这是中国汽车零部件企业发展壮大的方向。东风汽车零部件（集团）有限公司正快速行走在从“百亿”到“百强”的奋进之路上。在这条奋进之路上行快致远，“提质量、增效益”是该公司的必然选择。

 

2014年、2015年，东风零部件公司连续两年主营业务收入站稳百亿元台阶。2016年，东风零部件公司提出，到2020年，企业收入规模要达到200亿元，企业综合实力进入全球汽车零部件行业100强。从“百亿”到“百强”，这是东风零部件公司在“十三五”时期的主要目标。今年前7月，东风零部件公司主营业务净收入累计实现65.64亿元，同比增长14.17%；乘、商结构进一步优化，收入占比分别为45.87%和38.68%，为“十三五”蝶变奠定了一个坚实的基础。

 

对标世界百强——在市场搏击中拼出更美好的未来

 

零部件事业是汽车事业的重要组成部分。东风汽车公司将零部件业务作为核心业务之一进行战略部署，整合资源，做强做优，正是东风汽车零部件（集团）有限公司成立的初衷。

 

使命在身，无须扬鞭自奋蹄。“2012年实现恢复增长、2015年实现快速成长、2020年实现跨越发展”，东风零部件公司的“三步走”战略在成立六年的时间里稳步推进。2014年，东风零部件公司提前达成“扬帆130”计划，主营业务净收入跨越100亿元，跨入百亿级零部件企业行列。

 

今年1月27日，东风零部件公司发布“远航210”计划，提出“到2020年，东风零部件公司收入规模将达到200亿元，营业利润率行业*，力争进入全球汽车零部件行业100强”。对标行业，紧盯全球。“6月，《美国汽车新闻》发布了2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜，国内仅有延锋、中信戴卡两家中国公司上榜。”东风零部件公司总经理翁运忠告诉记者：“在世界百强中占有一席之地，正是东风零部件公司‘十三五’的发展目标。”

 

达成百亿规模，是东风零部件公司握指成拳，凝心聚力，努力奋进，跨入新的发展台阶的重要里程碑。对标世界百强，则是东风零部件公司站在百亿新起点上，追求国际化发展，对自身发展提出的更高要求。翁运忠认为，在市场化的今天，东风零部件公司的未来不仅要考虑对东风整车业务的贡献度，更多的要“跳出”东风，看到行业的发展趋势和市场需求，发挥市场主体的作用。

 

紧跟市场转型升级，在市场的搏击中拼出更美好的未来。近年来，东风零部件公司培育核心业务，打造具有行业竞争力的系统产品；大力调整产品结构和市场结构；着力提升研发、制造、管理三大能力，建立东风零部件制造体系、采购管理体系，部分分（子）公司已具备国际化客户供应商能力；新能源业务良好起步。同时，完成了东风伟世通、东风富士汤姆森股权调整、东科克诺尔制动系统公司等24个合资重组项目。

 

经营理念转型——从经营服务型向价值服务型转变

 

“经营压力越大，越要坚持质量和效益优先原则不动摇。要统筹好市场和经营、成本和质量的关系，打好提质增效攻坚战。”按照公司总部的经营部署，东风零部件公司的具体做法是：努力拓展市场，降低成本，持续增加经营效益。

 

今年2月29日，位于广西柳州的东风柳汽研发中心迎来了兄弟单位的客人——东风零部件公司党委书记高大林，克诺尔商用车中国区总裁徐保平，东风电子科技有限公司总经理江川及东科克诺尔商用车制动有限公司的技术部门负责人、技术人员一行十余人。他们远赴中国西南，主动与东风柳汽开展高层沟通和技术交流，为持续深化合作、互利共赢打下基础。

 

主动获取市场，主动贴近客户，从百亿规模到百强对标，东风零部件公司的市场意识正进一步增强。近年来，东风零部件公司持续推进“客户经理+项目经理”市场管理模式，快速响应市场需求，战略客户群持续扩大，亿元级重点客户达到8家。今年1—7月，东风零部件公司共获取新订单26.92亿元，同比大幅增长，重点客户份额也均有提升。

 

“我们实现了从经营服务型向价值服务型管理理念的转变。”翁运忠介绍说，在企业内部，东风零部件公司经营理念、运营模式也发生着深刻变化，构建和完善了日常运营管控体系和绩效管理体系，强化了收益性改善课题和风险管理，运营管控能力进一步提升。同时，通过开展“质量年”、“市场年”、“科技年”、“管理年”等主题年活动，全面深化内部改善，强身健体，提升竞争实力。

 

据不完全统计，今年前7月，东风零部件公司推进53项降赔战表课题改进，对11个重点新品项目开展项目质量重点管控，已产生收益1500万，后工程不良率较同期下降7ppm；增加收入类课题对营业利润贡献0.62

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