东风零部件新能源业务破冰前行

    在正式启动新能源业务半年之后，东风汽车零部件（集团）有限公司收到首张“期中成绩单”——今年1至6月新能源产品收入3168万元，完成年度目标（6600万元）的48%。上半年，东风零部件公司主营业务净收入为57.30亿元、同比增长14.25%，尽管新能源业务在总收入中占比不高，但其迈出破冰前行*步的重要意义却非比寻常。东风零部件公司总经理翁运忠在该公司2016年年中工作会上明确表示：“汽车行业正再次迎来一场新的革命，智能网联、新能源汽车、汽车轻量化是三大未来汽车技术，零部件企业要通过前瞻性布局来抢占技术和发展的制高点。”

   2015年10月29日，东风零部件公司在其新能源建设基地——东风汽车电气有限公司宣布“新能源业务正式启航”。基于国家大力扶持新能源汽车事业、东风公司着力抢占新能源车制高点等战略的指引，东风零部件公司为自身新能源业务制定了清晰的“路线图”——发展目标是“成为具有国际竞争力的电驱动系统集成供应商”，在东风内部市场要坚持“1+N”发展模式。其中，“1”就是东风零部件公司未来在电驱动系统上形成具有国际竞争力的核心业务，“N”就是大力发展冷却系统、电空调系统、打气泵、电动仪表、轻量化零件等关联业务，并根据市场需求和竞争力情况重点突破，开展系统化集成。预计到2020年，东风零部件公司新能源电驱动系统业务将达到15万台套的产能，收入将达到15亿元。

   “今年上半年，我们对新能源业务进行详细梳理，建立起了5个电驱动系统平台（30kW、60kW、100kW、150kW、200kW）.对于要重点发展的电驱动系统业务，我们将从机制和技术两个方面推进。”东风零部件公司新能源工作小组组长黄运伟介绍说。

   目前，东风零部件公司已经在东风电子科技股份有限公司成立了新能源事业部，并对东风科技、东风电气、东风电子研发资源进行整合，强化电驱动系统业务推进。同时，加强了新能源业务的对外合作和技术交流。在东风内部，分别与东风公司技术中心、东风柳汽、神龙公司、郑州日产等单位进行技术交流和项目研讨；在东风外部，与苏州汇川技术公司联合开发电机控制器，与湖北汽院进行电驱动系统集成的课题研究。目前，东风零部件公司已经完成3.5T物流车用电驱动系统商品化、东风风神A60-EV电机验证等工作，预计今年3.5T物流车用电驱动电机产量将达到1500台。

   黄运伟认为，从组织机构和体制上对新能源业务进行强力推进，并进行动态管理，是东风零部件公司新能源业务开局良好的主要原因之一。该公司成立了新能源业务指导组和工作组，负责新能源业务推进，在重点的电驱动系统核心业务上，指定东风科技重点推进。同时，对去年下达的13项《东风零部件公司2016年新能源重点课题》进行重点推进和动态管理，确保节点任务的达成。

   此外，东风零部件还着力加强了新能源产品的营销工作。根据市场需求，该公司对现有业务进行产品和技术升级，研究开发适用于新能源车的零部件系统。目前，东风精密铸造公司、东风悬架弹簧公司都在积极开拓新能源相关业务，并取得显著成效。

   “要紧跟新能源汽车未来发展趋势，推进零部件企业转型。”对于新能源业务的发展，东风零部件公司总经理翁运忠态度坚决，他说，下半年，东风零部件公司将加速推进新能源项目，力争全年完成电驱动系统4个产品平台的整车匹配；在核心技术领域重点突破，提升技术能力，提高产品可靠性；引进高端人才，建立与新能源业务发展相匹配的人才队伍；主动寻求合资合作，积极拓展外部市场。

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