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日本粉末冶金工业会2009年新产品评选介绍（一）

发布日期：2010-3-25 作者：贾成厂译

工业会大奖

●车载电抗器型芯用高密度、低损耗压粉磁芯（HDMC）的开发（见图1）

图1

　　丰田汽车有限公司、大同特殊钢有限公司、丰田中央研究所

　　本制品是适用于环境对应混合汽车（HV）的升压系统的压粉磁芯制电抗器部件。

　　为了对应与作为磁性部件的高性能化、低成本化相对应，在维持与历来的电磁钢板同等磁性的同时，实现了成本的大幅度下降。

　　新制品奖（设计部门）

　　●座椅安全带用复杂形状烧结部件的开发（见图2）　住友电气工业公司

　　本制品是组装于能够同时实现安全性与紧凑性的新结构座椅安全带用的部件。

图2

　　该部件实现紧凑化，又要确保锁定的结构所需要的重量，*小壁厚为1mm，长度则超过20mm，进而端面有凹凸的复杂形状，在背面还必须有能够旋转的轴。对应于这些要求，一般认为采用注射成形的方法比较有利，但是，本开发采用模压成形得到了长的薄壁部件，同时端面与外周是复杂形状，进而在内径的轴中压入钢材的杆状物，由模压成型与烧结完成了此开发。

●具有高密度、高精度的链轮齿一体机架（见图3）　日立粉末冶金公司

图3

　　本制品是用于对应无声链的可变阀结构，要求齿部的高耐压耐磨性与高尺寸精度的部件。链轮齿的齿部是特殊剖面轮廓，是历来的齿面制造法所无法适用的，为了与此相对应，仅采用成形，实现了7.3g/cm3的密度。

●4WD切换装置传动用部件的开发（见图4）　保来得

图4

　　本制品是RV车中进行4轮驱动与2轮驱动切换的传动装置中所使用的部件。

　　本开发中，进行了以提高精度与大幅度降低成本为目标的烧结研究，对于扇形突起部之间的角度精度要求±0.5°，通过减小法兰的缘厚，防止了裂纹的发生与由于密度差所引起的烧结后尺寸精度的下降，仅对角度精度必要的部分进行特殊处理，突起部形状上进行冲压一体化，由此实现了高精度。而且，对部件形状功能上不必要的部分进行了削减，实现了轻量化，考虑到确保材料烧结后的强度与尺寸精度，选择了Fe-Cu-Ni-Mo-C体系。与历来的锻件相比，实现了制品重量减轻25%。通过采用低价的表面处理，进而降低了成本50%。

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